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库克船长手稿
大清帝国乾隆三十五年，庚寅年，三月初四，初春，不过是这位在位五十九年的帝王波澜不惊的某一天，也不知道当年的科举八股都考了些什么。但是，在这个行星上、在遥远的南半球、初秋，有一位在大洋上已经“漂泊”了一年半的吃货，在他的日记上写下了下面这些文字：
“1770年3月31日
（新西兰）外海、海湾及河里，有种类极多的鱼，绝大多数是英国人不认识的。还有龙虾，所有吃过的人都说是最好吃的。牡蛎以及其他贝类海产，也都是同类当中最棒的了。海鸟和水鸟，不管什么种类，数量都不是很多，欧洲人认识的有鸭子、鸬鹚、塘鹅、海鸥。这些我们都吃过，味道极好，简直无可挑剔，没有比这更好吃的了。陆地上的鸟，也是数量不多，所有的陆地鸟，除了鹌鹑，我相信在欧洲都没见过......。”
这是一个伟大的吃货，他的名字叫詹姆斯.库克（James Cook），江湖人称“库克船长”，此时他已是英国皇家海军军官、航海家、探险家和制图师。
在广东人之前，库克船长就做到了“带腿儿的只有桌子不吃”， 和他的老乡贝爷一样成为“站在食物链顶端的男人”，而这正是他最为后人们所称道的一个举措：远航中通过经常提供新鲜的蔬菜、水果、鱼、肉，并以科学方法食用，不仅大大降低了船员们遭受当时远航中普遍存在的可怕的败血症的威胁，而且让船员们始终保持了健硕的身体和昂扬的斗志。
写下这篇日记之时，距离他1768年8月26日率领奋进号（HMS Endeavor）（又译努力号）从大英帝国的普利茅斯港启航，已经过了1年7个月零5天。当时登上奋进号的94名（另一说102名）船员中，还包括了一名天文学家、两名植物学家和一名擅长博物学的画家。
“1770年3月31日
（新西兰）外海、海湾及河里，有种类极多的鱼，绝大多数是英国人不认识的。还有龙虾，所有吃过的人都说是最好吃的。牡蛎以及其他贝类海产，也都是同类当中最棒的了。海鸟和水鸟，不管什么种类，数量都不是很多，欧洲人认识的有鸭子、鸬鹚、塘鹅、海鸥。这些我们都吃过，味道极好，简直无可挑剔，没有比这更好吃的了。陆地上的鸟，也是数量不多，所有的陆地鸟，除了鹌鹑，我相信在欧洲都没见过......。”
这是一个伟大的吃货，他的名字叫詹姆斯.库克（James Cook），江湖人称“库克船长”，此时他已是英国皇家海军军官、航海家、探险家和制图师。
在广东人之前，库克船长就做到了“带腿儿的只有桌子不吃”， 和他的老乡贝爷一样成为“站在食物链顶端的男人”，而这正是他最为后人们所称道的一个举措：远航中通过经常提供新鲜的蔬菜、水果、鱼、肉，并以科学方法食用，不仅大大降低了船员们遭受当时远航中普遍存在的可怕的败血症的威胁，而且让船员们始终保持了健硕的身体和昂扬的斗志。
写下这篇日记之时，距离他1768年8月26日率领奋进号（HMS Endeavor）（又译努力号）从大英帝国的普利茅斯港启航，已经过了1年7个月零5天。当时登上奋进号的94名（另一说102名）船员中，还包括了一名天文学家、两名植物学家和一名擅长博物学的画家。
I intend not only to go father than any man has been before me , but as far as I think it is possible for a man to go . By - James Cook
（我不止打算走得比前人更远，而且打算走得尽人所能的最远。- 詹姆斯.库克）
（我不止打算走得比前人更远，而且打算走得尽人所能的最远。- 詹姆斯.库克）
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邮票上的库克船长
其实这次远航的机遇，只是始自天文学的一个推算：1769年6月3日将会有一次百年一遇的“金星凌日”，这是观测和确定太阳视差的极好机会。为此，英国皇家学会建议政府安排一次远航，到南太平洋的塔希提岛进行观测，并推荐了一位绘制海图的权威人士领队，可落实“任务”的英国海军部却另有一番盘算，最终把领队远航的任务赋予了了他们属意的那位军官，这就是当时已有多年航海经验、历任过水手长、航海长、大副、海洋测量员等职务的詹姆斯.库克。
观测结束后的库克并没有等来海军部的“集结号”，取而代之的却是一封海军部密函，大概的意思就是说：世界辣么大，你得去看看！你带着“奋进号”再去更南边转悠转悠吧，听说nei嘎哒有一块儿“未知的南方大陆”（即现今所知的南极洲）。
观测结束后的库克并没有等来海军部的“集结号”，取而代之的却是一封海军部密函，大概的意思就是说：世界辣么大，你得去看看！你带着“奋进号”再去更南边转悠转悠吧，听说nei嘎哒有一块儿“未知的南方大陆”（即现今所知的南极洲）。
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库克船长的三次远航路线
在离开大英帝国近3年之后，历经无数困苦的库克船长和他的奋进号终于于1771年6月12日返抵了英格兰的唐斯（The Downs），虽然没有发现南极大陆，但他们的第一次远航，就给世界地图增加了8000千米的海岸线，成就了历史性的辉煌业绩：
- 成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人；
- 创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录；
- 透过运用测经仪，他为新西兰与夏威夷之间的太平洋岛屿绘制大量地图，地图的精确度和规模皆为前人所不能及的；
- 在探索旅途中，库克也为不少新发现的岛屿和事物命名，大部份经他绘制的岛屿和海岸线地图，都是首次出现于西方的地图集和航海图集内。时至今日，库克当时为澳大利亚东岸一些地方所起的名字仍在使用（如苦难角，植物学湾和圣灵降临岛等）。
- 成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人；
- 创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录；
- 透过运用测经仪，他为新西兰与夏威夷之间的太平洋岛屿绘制大量地图，地图的精确度和规模皆为前人所不能及的；
- 在探索旅途中，库克也为不少新发现的岛屿和事物命名，大部份经他绘制的岛屿和海岸线地图，都是首次出现于西方的地图集和航海图集内。时至今日，库克当时为澳大利亚东岸一些地方所起的名字仍在使用（如苦难角，植物学湾和圣灵降临岛等）。
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新西兰硬币50分上的奋进号
可是，等等，如果你以为拉着百十号人能够环球航行3年的“奋进号”，是一艘配备着美女、香槟、鱼子酱的“豪华游轮”，那这种思想的苗头就有些危险了。那是1768年，乾隆三十三年，瓦特还没有造出第一台蒸汽机、工业的血液“石油”也还没有得到应用、发电机更只是个传说。“奋进号”只是一艘“木头小帆船”，没有GPS全球定位系统、没有全球海事卫星电话、没有发动机、没有空调和wifi、没有电冰箱、没有电灯、连抽水马桶也不用想了。
这艘人类探险史上著名的三桅帆船（Full rigged ship），其实船长只有97英尺（29.8米），还不到现在的两个半40英尺集装箱的长度，船宽29英尺（8.9米），型深3.5米。她在1764年6月下水的时候，还只是一艘载重量366吨、叫做“彭布罗克伯爵（Earl of Pembroke）”的运煤船。1768年，英国海军部看上了这艘船的“潜质”，买下并将其改为了科学探险考察船，除了大、中、小各种类型的登陆艇（Yawl、Pinnace、longboat、skiffs），还为她配备了10门4磅炮（弹丸重约1.8公斤）和12门回转小炮（Swivel gun）。她拥有着2777平方米的风帆面积，可以7-8节的时速（约13-15公里）持续航行，这些在风帆战舰时代看起来平淡甚至平庸的数据，在两个多世纪以前，已经足够她承担起科考和探险的使命。
这艘人类探险史上著名的三桅帆船（Full rigged ship），其实船长只有97英尺（29.8米），还不到现在的两个半40英尺集装箱的长度，船宽29英尺（8.9米），型深3.5米。她在1764年6月下水的时候，还只是一艘载重量366吨、叫做“彭布罗克伯爵（Earl of Pembroke）”的运煤船。1768年，英国海军部看上了这艘船的“潜质”，买下并将其改为了科学探险考察船，除了大、中、小各种类型的登陆艇（Yawl、Pinnace、longboat、skiffs），还为她配备了10门4磅炮（弹丸重约1.8公斤）和12门回转小炮（Swivel gun）。她拥有着2777平方米的风帆面积，可以7-8节的时速（约13-15公里）持续航行，这些在风帆战舰时代看起来平淡甚至平庸的数据，在两个多世纪以前，已经足够她承担起科考和探险的使命。
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永久停靠在悉尼港的奋进号复制品
在完成她的史诗般壮丽的远航探险后，她却几乎被人们遗忘了，直至1775年出售予一间私人公司，后又于美国独立战争期间被英国租回用作运兵船。今天，人们相信她的残骸就位于美国的罗德岛海岸附近。由于“奋进号”对于澳洲的特别意义，1994年，一艘“奋进号”的复制品，被永久地停靠在悉尼港的澳大利亚国家海事博物馆内。
在“奋进号”的一生中，闯过了太多的暗礁和浅滩、搏击过太多的浓雾和暴风雨、见识过太多的意外和冲突，但是，唯一不变的，是“奋进号”所代表的、那种人类“永远想要探索未知之地的天性”。
在“奋进号”的一生中，闯过了太多的暗礁和浅滩、搏击过太多的浓雾和暴风雨、见识过太多的意外和冲突，但是，唯一不变的，是“奋进号”所代表的、那种人类“永远想要探索未知之地的天性”。
荣耀舰队带给您的奋进号的复制品
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